济南交通(e)振动系统的共振设计协议。

此外通过室温压缩及拉伸实验研究了复合材料力学性能随颗粒尺寸比的变化规律，司机事故上处并通过理论计算研究了复合材料的强化机制。可线第二部分介绍基体/增强体颗粒尺寸比对非晶颗粒增强铝基复合材料微观组织和力学性能的影响。

报告标题粉末冶金法制备非晶颗粒增强铝基复合材料的微观组织和力学性能报告摘要铝基复合材料具有低密度、理流程高比强度和比刚度、理流程良好的导电导热、高抗疲劳等优异的综合性能，在航空航天、汽车、电子等领域具有良好的应用前景。青材讲坛对标线下学术报告，操作每期邀请一位嘉宾介绍自己的工作，并提供讨论环节，时长约为30-60分钟。与连续纤维相比，济南交通非连续体增强铝基复合材料由于各向同性、制备工艺相对简单以及成本相对较低，已在国防和民用工业中得到越来越广泛的运用。

采用基体颗粒尺寸小于增强体的粉末，司机事故上处经热压和热挤压制备了Zr基非晶颗粒增强铝基复合材料，司机事故上处通过X射线计算机断层成像技术（Micro-CT）表征了增强体颗粒在三维空间内的分布状况，并定量研究了颗粒尺寸比对增强体颗粒分布均匀性的影响。报告时间2019年1月5日18:30参与方式请进入材料人APP，可线搜索青材讲坛，进入参加讲坛。

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